
Description du produit
K2 Vapron Refill – Liquide de recharge professionnel
L’essence hautement efficace pour d’innombrables régénérations de phares.
Efficacité maximale : votre recharge pour une brillance professionnelle
Le K2 Vapron Refill est le liquide de recharge (600 ml) pour le kit de régénération de phares K2 Vapron. Ce produit est essentiel pour tous les professionnels et detailers qui utilisent déjà la méthode révolutionnaire à la vapeur. Il garantit un revêtement à la vapeur de polycarbonate hautement efficace et continuPolycarbonat-Dampf-Beschichtung de vos phares rénovés et assure une qualité constante des résultats que vos clients attendent.
Recommandations d’utilisation pour K2 Vapron Refill :
Important : Ce produit est exclusivement conçu pour être utilisé avec le kit applicateur original K2 Vapron Applikator-Kit (K2_D7900) . L’application se fait comme décrit dans le kit principal.
Mode d’emploi étape par étape :
- Préparation et protection : Nettoyez soigneusement les phares. Protégez toutes les parties adjacentes en peinture et en plastique avec un ruban adhésif approprié pour éviter tout contact avec la vapeur.
- Ponçage humide : Utilisez du papier abrasif humide selon l’état des phares. Commencez par P800 pour les phares très endommagés ou fortement jaunis, puis progressez vers des grains plus fins (P1500, P2000 et P3000). L’objectif est une surface mate et propre uniforme.
- Préparation de l’appareil à vapeur : Remplissez le liquide de régénération K2 Vapron (maximum à moitié, environ 10–20 ml) dans le gobelet applicateur électrique fourni ("pot à vapeur"). Enlevez la saleté dissoute et la mousse avec un chiffon microfibre propre et de qualité.
- Vaporisation : Branchez le gobelet à l’alimentation 220 V et attendez environ 4–6 minutes jusqu’à ce que le liquide commence à produire de la vapeur.
- Application : Déplacez lentement et uniformément le gobelet à environ 1 cm de la surface du phare, de manière à ce que la vapeur de polycarbonate couvre entièrement la surface et durcisse immédiatement. La durée maximale d’utilisation ne doit pas dépasser 20 minutes.
- Durcissement : Débranchez l’appareil après l’application. Laissez ensuite le phare durcir environ 8 heures dans une pièce sèche pour atteindre la dureté finale.
- Stockage: Versez immédiatement le liquide non utilisé dans la bouteille en aluminium et fermez-la hermétiquement.
Surfaces adaptées :
- Verres de phares en plastique (polycarbonate) : Tous les phares avant courants pour voitures et motos en plastique.
- Feux arrière : Convient également pour la régénération des feux arrière et des feux de freinage en plastique.
- Phares en verre : Ne convient pas pour une utilisation sur des phares avec couverture en verre.
Attention : Le liquide et la vapeur ne doivent pas toucher d’autres surfaces telles que la peinture, le caoutchouc ou les plastiques non protégés, car ils peuvent les endommager ou les dissoudre immédiatement.
Conçu pour les professionnels
Qualité atelier pour usage privé ou professionnel.
Traitement possible directement sur le véhicule, ce qui fait gagner du temps et des efforts.
Beaucoup plus rapide et durable que le polissage ou la peinture au vernis clair, qui prennent du temps.
Ce qui rend K2 Vapron Pro spécial
Contrairement aux polishs classiques qui enlèvent seulement une couche très fine, K2 Vapron utilise un procédé unique à la vapeur. Le liquide de régénération produit à la chauffe une vapeur fine et riche en principes actifs. Cette vapeur pénètre dans les microfissures et irrégularités de la surface poncée, les ramollit légèrement et forme immédiatement une nouvelle couche protectrice dense, transparente en polycarbonate. Vous restaurez la structure réelle et donc la qualité optique du verre du phare – pour un résultat comparable à une pièce neuve avec une durabilité exceptionnelle.
Description détaillée du produit pour la régénération du polycarbonate
La régénération supérieure des phares avec K2 Vapron repose sur l’application ciblée d’un procédé chimique. Le liquide de régénération contient notamment du dichlorométhane (Dichloromethane), un solvant puissant pour le polycarbonate. Lors du chauffage dans le pot à vapeur , ce principe actif est vaporisé avec d’autres composants.Au contact de la surface poncée et altérée du phare, la vapeur dissout contrôlablement la couche supérieure du polycarbonate (fusion). Cela lisse et ferme immédiatement les rayures fines et les décolorations. En même temps, un nouveau matériau en polycarbonate se dépose dans cet état ramolli. Lors du refroidissement et durcissement ultérieurs, une couche dense, homogène et extrêmement claire se forme. Cela restaure non seulement la clarté optique, mais régénère aussi la protection UV d’origine
de la lentille, qui a été enlevée par les intempéries et le ponçage. C’est la méthode la plus efficace et durable pour ramener la performance lumineuse de vos phares à un niveau conforme au TÜV.UV-Schutz de la lentille, qui a été enlevée par les intempéries et le ponçage. C’est la méthode la plus efficace et durable pour ramener la performance lumineuse de vos phares à un niveau conforme au TÜV.TÜV-konformes Niveau à un niveau conforme au TÜV.
Questions fréquentes sur K2 Vapron
⏳ Combien de temps dure le résultat de la régénération ?
Avec une préparation et une application correctes, la durabilité du résultat est extrêmement longue, car la couche originale de polycarbonate est remplacée et scellée par une nouvelle. Le résultat dure généralement plusieurs années et offre une protection nettement meilleure et plus durable que les polishs classiques.
🌬️ Le phare doit-il être sec avant la vaporisation ?
Oui, absolument. Après le ponçage humide, la surface doit être parfaitement sèche et sans graisse. L’humidité résiduelle peut affecter négativement le résultat du revêtement en polycarbonate et provoquer des opacités.
🥽 Ai-je besoin de mesures de protection lors de l’utilisation ?
Oui – selon les indications du fabricant, il existe des risques (irritations cutanées et oculaires, ne pas inhaler les vapeurs). Lunettes de protection, gants et éventuellement masque respiratoire sont obligatoires.
🔧 Le phare doit-il être démonté ?
Non. Le kit fonctionne également directement sur le véhicule monté – le démontage n’est généralement pas nécessaire.
Informations produit
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Livraison & Retours
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