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K2 PRO - Vapron Pro Refill - Nachfüllflüssigkeit Scheinwerfer-Regeneration

Anbieter: K2 PRO
Artikelnummer: K2_D7903
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K2 Vapron Refill – Professionelle Nachfüllflüssigkeit

Die hochwirksame Essenz für unzählige Scheinwerfer-Regenerationen.

PRO DETAILING SERIE

Maximale Effizienz: Dein Nachschub für den professionellen Glanz

Das K2 Vapron Refill ist die dedizierte Nachfüllflüssigkeit (600 ml) für das K2 Vapron Scheinwerfer-Regenerations-Set. Dieses Produkt ist essenziell für alle Fachleute und Detailer, die das revolutionäre Dampfverfahren bereits anwenden. Es gewährleistet die kontinuierliche, hochwirksame Polycarbonat-Dampf-Beschichtung Deiner aufbereiteten Scheinwerfer und sichert eine konstant hohe Qualität der Ergebnisse, die Deine Kunden erwarten.

Anwendungsempfehlung zum K2 Vapron Refill:

Wichtig: Dieses Produkt ist ausschließlich für die Verwendung mit dem originalen K2 Vapron Applikator-Kit (K2_D7900) konzipiert. Die Anwendung erfolgt wie im Hauptset beschrieben.

Schritt-für-Schritt Anleitung:

  1. Vorbereitung und Schutz: Reinige die Scheinwerfer gründlich. Schütze alle angrenzenden Lack- und Kunststoffteile mit einem geeigneten Klebeband vor Kontakt mit dem Dampf.
  2. Nass-Schleifen: Verwende je nach Zustand der Scheinwerfer nasses Schleifpapier. Beginne bei stark beschädigten oder tief vergilbten Scheinwerfern mit P800 und arbeite Dich schrittweise bis zu einer feineren Körnung (P1500, P2000 und P3000) hoch. Ziel ist eine gleichmäßig matte, saubere Oberfläche.
  3. Dampfgerät vorbereiten: Fülle die K2 Vapron Regenerationsflüssigkeit (maximal bis zur Hälfte, ca. 10–20 ml) in den mitgelieferten elektrischen Applikationsbecher ("Dampfkrug").Nimm den gelösten Schmutz und den Schaum mit einem sauberen, hochwertigen Mikrofasertuch ab.
  4. Verdampfen: Schließe den Becher an das 220-V-Netzteil an und warte etwa 4–6 Minuten, bis die Flüssigkeit beginnt, Dampf zu entwickeln.
  5. Applikation: Führe den Becher langsam und gleichmäßig im Abstand von ca. 1 cm über die gesamte Oberfläche des Scheinwerfers, sodass der entstehende Polycarbonat-Dampf die Oberfläche lückenlos bedeckt und sofort aushärtet. Die maximale Betriebszeit sollte 20 Minuten nicht überschreiten.
  6. Aushärten: Trenne das Gerät nach der Anwendung vom Strom. Lasse den Scheinwerfer anschließend für ca. 8 Stunden in einem trockenen Raum aushärten, um die finale Härte zu erreichen.
  7. Lagerung: Gieße die nicht verbrauchte Flüssigkeit sofort zurück in die Aluminiumflasche und verschließe diese fest.

Geeignete Oberflächen:

    • Kunststoff-Scheinwerfergläser (Polycarbonat): Alle gängigen Auto- und Motorrad-Frontscheinwerfer aus Kunststoff.
    • Rückleuchten: Auch zur Regeneration von Heckleuchten und Bremslichtern aus Kunststoff geeignet.
    • Glasscheinwerfer: Nicht für die Anwendung auf Scheinwerfern mit Glasabdeckung geeignet.

    Achtung: Die Flüssigkeit und der Dampf dürfen keine anderen Oberflächen wie Lack, Gummi oder ungeschützte Kunststoffe berühren, da sie diese sofort beschädigen oder anlösen können.

    Designed für Profis

    💡
    Professionelles Ergebnis

    Werkstattqualität für Privat oder Profi.

    🛠️
    Ohne Demontage

    Behandlung direkt am Fahrzeug möglich, spart Zeit und Aufwand.

    🚀
    Dampf-Geschwindigkeit

    Deutlich schneller und langlebiger als zeitaufwendiges Polieren oder Lackieren mit Klarlack.

    Das Besondere am K2 Vapron Pro

    Im Gegensatz zu herkömmlichen Polituren, die lediglich eine hauchdünne Schicht abtragen, nutzt K2 Vapron ein einzigartiges Dampfverfahren. Die spezielle Regenerationsflüssigkeit erzeugt beim Erhitzen einen feinen, wirkstoffreichen Dampf. Dieser Dampf dringt in die Mikrorisse und Unebenheiten der angeschliffenen Oberfläche ein, löst sie leicht an und bildet sofort eine neue, dichte, transparente Polycarbonat-Schutzschicht. Du stellst die tatsächliche Struktur und damit die optische Qualität des Scheinwerferglases wieder her – für ein Ergebnis, das dem Neuteil gleicht und eine überragende Haltbarkeit bietet.

    Detaillierte Produktbeschreibung zur Polycarbonat-Regeneration

    Die überlegene Scheinwerfer-Regeneration mit K2 Vapron basiert auf der gezielten Anwendung eines chemischen Prozesses. Die Regenerationsflüssigkeit enthält unter anderem Dichlormethan (Dichloromethane), das als starkes Lösungsmittel für Polycarbonat fungiert. Durch das Erhitzen im Dampfkrug wird dieser Wirkstoff zusammen mit weiteren Komponenten verdampft.

    Beim Kontakt mit der angeschliffenen, verwitterten Oberfläche des Scheinwerfers löst der Dampf die oberste Schicht des Polycarbonats kontrolliert an (anschmelzen). Dadurch werden feine Kratzer und Verfärbungen sofort geglättet und geschlossen. Gleichzeitig lagert sich in diesem angelösten Zustand neues Polycarbonat-Material an. Beim anschließenden Abkühlen und Aushärten bildet sich eine dichte, homogene und extrem klare Schicht. Dies stellt nicht nur die optische Klarheit wieder her, sondern regeneriert auch den ursprünglichen UV-Schutz der Linse, der durch Witterung und Abschleifen entfernt wurde. Dies ist die effizienteste und haltbarste Methode, um die Lichtausbeute Deiner Scheinwerfer wieder auf TÜV-konformes Niveau zu bringen.

    Häufige Fragen zum K2 Vapron

    ⏳ Wie lange hält das Ergebnis der Regeneration?

    Bei korrekter Vorarbeit und Anwendung ist die Haltbarkeit des Ergebnisses extrem lang, da die ursprüngliche Polycarbonatschicht durch eine neue ersetzt und versiegelt wird. Das Ergebnis hält in der Regel mehrere Jahre und bietet einen deutlich besseren und längeren Schutz als herkömmliche Polituren.

    🌬️ Muss der Scheinwerfer vor dem Bedampfen getrocknet werden?

    Ja, unbedingt. Nach dem Nassschleifen muss die Oberfläche absolut trocken und fettfrei sein. Restfeuchtigkeit kann das Ergebnis der Polycarbonat-Beschichtung negativ beeinflussen und zu Trübungen führen.

    🥽 Brauche ich Schutzmaßnahmen bei der Anwendung?

    Ja – laut Herstellerangaben bestehen Risiken (Haut‑ und Augenreizungen, Dämpfe nicht einatmen). Schutzbrille, Handschuhe und ggf. Atemschutz sind Pflicht.

    🔧 Muss der Scheinwerfer demontiert werden?

    Nein. Das Set funktioniert auch direkt am montierten Fahrzeug – Demontage ist in der Regel nicht notwendig.

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